汽车配件随着2015年国标的售后服务政策开始分化。汽车配件所谓原厂件品牌销售渠道争端、销量下滑、品牌度弱化……这是一种趋势。而伴随互联网社交生活的汽车维修连锁品牌，以透明、品质、便捷的智慧修车开始日益和我们的汽车生活密切起来。O2O时代所追求的极简、自主、智能化、消费者主导等要素，在传统的4S店销售模式里都很难满足，当销售+维修+衍生三大业务都在受到O2O模式的冲击时，带给车主将会有更好的自主选择。

    汽配件透明消费的两大成因：品牌开放和信息透明

    截至2014年底，中国汽车零部件企业总数接近2万家，散、乱、差、小、弱的行业格局十分突出。其中年产销过10亿元人民币规模的企业不足200家，90%以上的核心零部件生产控制在跨国主机厂和跨国零部件企业手里。

    普通车主仅上下班使用汽车，一年也需花费上万元的用车成本，汽车年龄超过4年后，用车成本将成倍增长，其中维修保养占了大头。现在4S店的主要营利来源为售后保养维修，随着原厂件的开放销售，车主通过车之鸟智慧修车可以自由选择服务商，透明的价格在智慧修车这儿会形成常态，同个城市也会拥有几百家服务商提供候选。

    在车主选择汽配件消费会有两个端口，一个是了解咨询的过程，一个是门店接受服务的过程。智慧修车在微信端的汽配件比价模式正是顺应了用户的心理需求，车之鸟智慧修车建店服务商在社区，也让便捷性和价格的透明化更加关注普通车主。

    车之鸟智慧修车：结合社交+工具+资讯+修车解决方案

    《指导意见》提出2015年起所有上市新车必须公开维修技术资料，允许授权配件经销企业向终端用户转售原厂配件。4S 店在新车保修期间滥用汽车保修条款、侵害消费者权益的惯用做法，会不断受到遏制，对于规范经营的汽车维修连锁品牌是利好消息，也将会改变一直以来悬在车主头上的原厂汽配件的“华山一条道”——4S店的垄断维修。

    为车主提供多元化社交化汽车生活服务，车之鸟汽车维修连锁定位是以汽配件比价为核心载体的智慧修车服务平台，针对汽车后市场服务的全产业新生态的连锁体系， 车主所喜闻乐见的微信工具自然就会成为汽配件咨询的工具，在智慧修车所提供资讯的基础上，获得符合个性化需要的修车养车解决方案。

    汽配件可以在原厂件、正厂件、副厂件可以在智慧修车系统上货比三家，原来单个汽配件往往6倍的价格，车主发现原价批发就能拿到;还可以获得更多的承诺，应为车主将自主掌握对于配件商和服务商的严谨评价。

    汽车维修连锁社交生活化

    车之鸟不是专注某个服务功能，而是以车主为核心，提供从汽配件匹配到维修点全面的解决方案。为了做到这一点，智慧修车微信端中加入评价、预约、救援等功能，体验如同朋友圈，提供技术专家问答栏目。满足不同车型用户讨论的需求，贴切用户细节的专业诉求。第三方汽车服务商则利用微信获得用户流量，这样大大降低了流量成本。此外，借助于微信的支付功能，服务企业可以实现从营销、与用户互动、展示服务到用户选择服务和完成支付的一个闭环。

    在移动社交生活时代，人人都是媒体，人人都在传播。谁都不是孤立存在的，媒体很容易互相之间被引爆，连续一连串的运动被互相之间感染。适应媒介变化，智慧修车在汽配件上可谓是下足了功夫，目标只有一个，当用户社交汽车生活的时候，汽配件的选择需要价格的透明，服务的规范，有序的管理的时候，车之鸟智慧修车就在你的手上。

    车之鸟智慧修车(微信号：车之鸟)对汽车服务商制定了评测指标体系，覆盖服务能力、服务过程、服务结果和顾客满意度四大体系，在专业和大众化的服务的路上已经做好了腾飞的准备。